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瀚川智能获62家组织调研:公司换电设备小批量试产(附调研问答)


作者:bob综合体育网页版 | 2022-07-05 08:12:17



  瀚川智能1月28日发布投资者联系活动记载表,公司于2022年1月28日承受62家组织单位调研,组织类型为保险公司、其他、基金公司、海外组织、证券公司、阳光私募组织。

  榜首部分:公司介绍瀚川智能是集自动化设备和工业软件一体化的智能制作全体处理方案供给商。瀚川智能自2007年树立,总部坐落姑苏,在深圳和赣州具有出产基地,并在欧洲、美洲、东南亚均设置了分支组织,事务掩盖全球20多个国家。公司于2019年7月22日登陆科创板,是第一批科创板上市公司。

  瀚川智能聚集智能制作,在1+N的战略开展形式下,构成了“1”,专心轿车电动化、智能化职业为战略深耕首要方向,“N”指以“1”为根底,有节奏、有步骤地向其他智能制作运用场景探究拓宽。现在“1”包含轿车配备、锂电设备、换电设备等细分板块,“N”包含工业互联、工业零组件和医疗健康细分板块。公司坚决看好轿车电动化、智能化的智能制作赛道,并清晰主营方向,进一步聚集轿车电动化、智能化,进步资源的投入产出功效,打造公司中心竞争力。一起公司不断探究如工业互联、工业零组件等新式事务,将运用愈加商场化的方法运营开展。

  答:轿车配备方面,包含操控器、连接器、传感器、三电体系、热办理体系等出产设备,公司从轿车电子拓宽到轿车配备范畴,定制化需求比较多,公司在测验规范化,经典事例为FAKRA线束规范处理方案,根本完结了规范化。

  锂电设备方面,圆柱电池有一次二次电池出产线、化成分容设备,规范化程度比较高。在数码软包、动力软包以及方壳动力电池有化成分容设备。

  换电设备方面,分为乘用车、商用车换电站等,公司还出产中心零部件,担任运营终端等,先将样板机给客户,客户会提改善需求,优化后进行改造量产,换电站是依据最小的收购单元做的集成,能够满意多样化需求,能够改造和晋级,兼容性比较强,多车型兼容,还能完结无人值守、长途监控。

  答:曩昔年报和中报提出的战略都是1+N,最近1+N的界说有了新的调整,“1”进一步聚集轿车电动化和智能化的主赛道,主赛道分为三个细分板块:轿车配备、锂电设备和换电设备;“N”是探究性新事务:工业互联(机电一体化的趋势,一切的工业企业集体都是方针客户群)、工业零组件(供给机加工工业模组的模块,能够内供和外供,所以独立运营)和医疗健康。依据以上调整,未来在轿车、锂电、换电等商场空间大、竞争力强、确定性高的范畴会加大资源歪斜。

  另一个是产品规范化战略,未来一是要将中心工艺设备进行规范化,二是中心处理方案的规范化,三是模块化通用化渠道化,终究构成中心渠道。

  答:公司延伸至换电的优势为项目办理经验足够、批量交给才能强、技能储备丰厚:一是换电站TO C的性质决定要通过许多的验证才干走向终端,设备要跑上千次之后才干安稳的交给,验证交给有周期性要求;二是技能上来说,设备需求做到精确和安稳,对机电光软一体化的体系集成才能要求高,公司在轿车配备树立起了相应的优势(体系集成商),比方公司的高速凸轮技能、定位技能、检测技能、对准技能等中心技能在换电设备上都有运用,底层中心技能能够通用。

  答:从价值量散布来看,AGV渠道价值量占25%-30%,电池周转仓20%,这两者是最中心的部件,集成站壳体占比20%,充配电体系占比15%左右,其他为监督设备和消防设备等。

  答:公司首要有头部电池厂商、整车主机厂以及换电运营商三类客户,详细订单和客户情况暂不便利泄漏。当公司去拿订单的时分,不同类别的客户也存在大客户小单,小客户大单的情况,比方有的客户暂时话语权不高,可是量大,有集成的效应在;有的客户暂时量小,但未来会有很大空间;所以公司现在首要三类客户全面布局、都有触达。

  答:公司的换电项目首要产品有:1)云渠道、站端操控等终端运营体系;2)充换一体规范站、充换别离换电站、多车型兼容及低温版充换一体站;3)换电中心零部件制作。

  依据不同技能道路,换电站整站依照电池类型可分为分包式换电站和整包式换电站;依照换电车型可分为乘用车换电站和商用车换电站;依照电池的仓位可分为48仓位换电站、26仓位换电站、7仓位换电站以及定制化仓位换电站。

  答:产能方面,公司的产能瓶颈首要是人员和场所。(1)人员方面,轿车和锂电都是前端开发端的人比较多,交给端的人比较轻;换电刚好相反,换电前端开发的人员相对其他事务较少,后端交给出产的人相对较多,换电交给端人比较多是由于量产需求,而且交给需求现场装置。交给端人相对开发端人员的通用性比较强,比较简单招到,且内部BU间的资源较好和谐。(2)场所方面,虽然现有产能并未彻底开释,但考虑到换电事务或许存在的爆发性增量,公司现已作了短、中、长期规划。换电设备关于场所的要求不是很高。除了公司有4块基地,也会做区域化布局,进行区域化场所配备,政府建造了许多规范化厂房,建造本钱很低,运用本钱也很低,方针也很优惠,所以场所瓶颈也很好处理;别的,赣州一期现已建造完结,二期三期现已在规划中。

  答:现在是小批量试产,为了进步功率、完结快速迭代,价值量比较低的零部件进行外采,现阶段50%外采、50%自购,还有进步空间,但公司不会重在这个阶段进步。研制阶段如换电体系、视觉和站控等中心部件具有自主研制才能,能够完结站控体系,云渠道的开发和体系晋级迭代。在工艺和质量两个方面投入了许多的资源,进行工艺规划和质量规划,进步产品的一致性,后期产品通过功用和工艺验证后,在最小安装单元和收购单元规范化的零部件均能克己,公司的工业零组件事务的中心就在此。

  现在重心在规划优化和迭代,没必要彻底克己,量产的时分会再进一步进步克己率。

  答:交给周期方面,不考虑备货的线个月;检验周期方面,很快能够检验;从接单到量产也就两三个月,许多东西都现已规范化和模块化了,不同车辆是定制性的,商用车和乘用车差异很大,但前期底层技能现已开发出来,设备的技能专利是在瀚川。

  答:定价来看,定制化需求很高,而且不同客户针对电池仓位数、换电功率、充电倍率、车型兼容以及年度收购数量等需求不同,差异较大,全体来看换电站价值量在150-350万之间,客户的付款形式会依据实际情况略有差异,大部分是正常的3331。

  答:公司的换电站可适配的轿车品牌有东风轿车600006)、柳州轿车、奇瑞轿车、北汽新能源、一汽飞跃、一汽解放000800)、陕西轿车等旗下新能源换电车型,以及供给部分其他商用车和乘用车品牌车型换电站的中心部件。

  答:公司非常看好换电事务。虽然短期内量上比较难计量精确,但长期确实定性清晰,这个赛道会是新能源职业一块的重要的、巨大的新增商场,所以公司很早布局、大资源投入。

  1)关于乘用车,新能源轿车浸透率上升到较高水平,补能问题会逐步凸显,充电桩的运用体会有限,高速公路充电也有问题,换电站是重要的弥补;2)关于商用车,长期停时补能会丢失功率,因而换电补能需求更激烈3)未来车型配备换电将是一个必选项,客户也能多一个补能选项,这一块不只能够拿补助,还能够挑选租借电池,购车本钱也会大大下降。

  答:换电站越柔性化,则本钱越高,运用功率越低。而假如不多兼容几款车型,则换电站运用频率又会受限。因而中心在于车电别离的规范问题。前期做的换电站根本都是逆向工程的成果,都是针对一些油改电的车型,非标程度很高。越往后,正向规划的换电车型越来越多,规范化程度越高。换电站也会依据车型规划从而不断晋级迭代;

  姑苏瀚川智能科技股份有限公司是一家专业的智能制作全体处理方案供货商,首要从事智能制作配备及体系的研制、规划、出产、出售和服务。首要产品有智能制作配备及体系、零部件。

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  迄今为止,共2家主力组织,持仓量总计156.76万股,占流转A股2.66%

  近期的均匀本钱为60.08元,股价在本钱下方运转。多头行情中,现在处于回落收拾阶段且跌落有加快趋势。该公司运营情况尚可,暂时未取得大都组织的明显认同,后续可持续重视。

  限售解禁:解禁4906万股(估计值),占总股本份额45.31%,股份类型:首发原股东限售股份。(本次数据依据公告推理而来,实际情况以上市公司公告为准)

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